Az elmúlt napokban többször is foglalkoztunk a Debrecent a román határ melletti Nagykerekivel összekötő 106-os vasútvonal ügyével. Az ország második legforgalmasabb mellékvonalát azért zárják be, mert az útban van a bővülő CATL-akkumulátorgyárnak, valamint a kormány indoklása szerint a repülőtér futópálya-fejlesztése miatt is szükség van erre. Október 19-től kezdve ezért a vonatok helyett pótlóbuszok közlekednek a vonalon.
Habár a hivatalos közlemények ideiglenes intézkedésről és modernizálásról szólnak, sokan mégis kételkednek abban, hogy a 106-os mentén elhelyezkedő települések mindegyikét valaha visszakapcsolják-e a vasúti vérkeringésbe. Az új nyomvonalról ugyanis még tervek sem születtek, ahogy a szükséges források sem állnak rendelkezésre.
A bezárás ellen a Mikepércsi Anyák a Környezetért Egyesület (Miakö) még tüntetést is szervezett, amelyen arra figyelmeztettek, ha a Modern Városok Programot is leállította a kormány, semmi garancia nincs arra, hogy egy bezárt vidéki vasútvonalat majd újranyitnak.
A 106-os vasútvonal utolsó napján mi is felszálltunk egy Debrecenből Nagykereki felé tartó vonatra, és arról kérdeztük az utasokat, mit szólnak a mellékvonal bezárásához. A 106-ost rendszeresen használók mellett olyanokkal is találkoztunk, akik kifejezetten azért érkeztek ide távolabbi városokból, hogy utazzanak a vonattal, amíg még megtehetik.
Videóriportunkat itt tekinthetik meg:
