Ősbűn a tárcavezető szerint, hogy az Orbán-kormány idején Debrecenben szinte egyedülálló, pótolhatatlan termőtalajokat jelöltek ki ipari célokra. Úgy látja, az „így szoktuk” idejének vége, a vízbőségre kitalált talajművelési módok nem használhatók egy félsivatagi környezetben.
Bóna Szabolcs agrárminiszter szerint az ország nagy részén már nem feltétlenül a szántóföldi növénytermesztésé a jövő. Úgy látja, a helyi, európai és globális kihívásokra csak az jelentene megoldást, ha stratégiát alkotunk és megvalósítjuk a klímaadaptációt.
Több százezren használják a francia nyelvet Magyarországon, a francia cégek pedig a legnagyobb foglalkoztatók között vannak hazánkban. A testvérvárosok mára kimentek a divatból, a kulturális kapcsolatokat szerinte inkább az intézmények között kell megteremteni, így akár Párizs is Debrecen partnere lehetne. A Tisza választási győzelme új légkört teremtett Európában, Franciaország és Magyarország pedig számos területen együtt …
Az ukrán határhoz közeli város lakossága a saját otthonában adott szállást egy időben több tízezer ukrán menekültnek. A háború mellett az egyetem miatt is nagyon sok külföldi él itt, de magyarok alig vannak. Debrecen és Lublin közel 70 éves együttműködésének jelenleg csak múltja van, de jövője még lehet – és ez a fiatalokon is múlhat.
A hortobágyi puszta falvaiból és tanyáiról a fiatalok többnyire már régen elköltöztek. Azok, akik kitartanak, nagy értéknek gondolják a csendet, a nyugalmat és a jó közbiztonságot. Van, ahol még működik bolt és kocsma, a kocsmáros pedig egyben a közösség legfőbb szervezője. A kistelepülési élet szépségeit már külföldiek is felfedezték. Az autó nagy kincset jelent, a …
Van olyan település, ahol másfél évtized alatt több mint 50 százalékkal nőtt a lakosságszám, míg máshol a negyede tűnt el az ott élőknek. CSAK ELŐFIZETŐKNEK! Ha még nem előfizetőnk, akkor ITT választhat a lehetőségek közül.Ha már előfizetőnk, akkor lépjen be a fiókjába ITT, s elolvashatja a cikket!
Akár NMP is kerülhet a Tócóba, kitakart részekkel kaptuk meg a Barcsa Lajos által aláírt akkugyári megállapodást, illetve Debrecenben is érdekes helyekre mentek az NKA támogatásai.
Beindult a tömeggyártás az egyik debreceni akkuipari üzemben, Hajdúhadházon pedig új, de veszélyesebb technológiát alkalmaznának az akkumulátorok szétszereléséhez. A Fidesz elnökségén belül egy legény maradt a gáton Hajdú-Biharból, Szepesen pedig a helyzet továbbra is változatlan.
Már idén újranyitnák az akkumulátorgyár tervezett bővítése miatt bezárt 106-os vasútvonalat is.
Miért csúszhat közel másfél éve a debreceni akkumulátorgyártás beindulása? Mennyi csecsemőt hagynak a kórházakban Hajdú-Biharban és ezekért a gyerekekért kik a felelősek? Mi lesz a megyei és debreceni közlekedéssel az új kormány alatt? Mi történt a nádudvari mentőállomással?
A döntők vakon mentek bele ebbe az új világba, és rángatták, rángatják magukkal azokat, akiket meg sem kérdeztek minderről, akik még el sem érkeztek közénk, és akiknek mégis viselniük kell a döntés valamennyi következményét. CSAK ELŐFIZETŐKNEK! Ha még nem előfizetőnk, akkor ITT választhat a lehetőségek közül.Ha már előfizetőnk, akkor lépjen be a fiókjába ITT, s …
Vajon ez a kérdés megfogalmazódik-e a város – vagy még, vagy már – potens hivatásos politikusaiban? Képesek-e Debrecen érdekében felülemelkedni – innen és/vagy onnan – személyes ambícióikon, egzisztenciális, netán sejthető és elítélendő üzleti érdekeiken? Nyomába léphetnek a város azon főbíráinak és polgármestereinek, akikről méltán neveztünk el utcákat a Debrecenért tett teljesítményük, a városért hozott áldozataik …
Az elmúlt néhány nap – számomra – legmeglepőbb jelensége az volt, hogy a Magyar Péter által lehetséges köztársasági elnöknek megnevezett Polgár Judit láthatóan a Tisza saját táborából kapta a legtöbb kritikát. Mi lehet ennek az oka?
A napokban lebontották a debreceni Arany János és Antall József utcák sarkán épült társasház állványzatát, így láthatóvá vált az új épület. Az egykori cívisházból csak az utcafronti homlokzat maradt meg, mögötte egy modern (a maga nemében egyébként esztétikus) épület született. Ezt a – Debrecenben is egyre gyakrabban alkalmazott – megoldást az építészetben faszádizmusnak hívják (angolul …
Jártam a Kossuth téri nyilvános mosdóban, szörnyű állapotokat találtam.
Website Designed & Built by Erneszt Etemez | debreciner.hu © 2024- All Rights Reserved
