A „Ne büntessék, hanem segítsék a gyalogosokat a Nagyállomásnál!” és az Ideiglenes zebrát és egy megállóra ingyenes villamosközlekedést kér a debreceni Szikra című cikkeinkben számoltunk be arról a debreceni közlekedési anomáliáról, ami ma megoldódott. Forgács Attilának, a Szikra Mozgalom debreceni helyi szervezete titkárának sajtóközleményét alább szó szerint publikáljuk

„Egy hónapnyi áldatlan állapot és folyamatos civil nyomásgyakorlás után végre helyreállt a normális gyalogos közlekedés a debreceni Nagyállomás és a Petőfi tér között. A Magyar Közút és a kivitelezők korábban méltatlan helyzetbe kényszerítették a közlekedőket, azonban a lakossági felháborodás és a Szikra Mozgalom által következetesen képviselt követelések célt értek. Emlékezetes: nyomásgyakorló videónkban bemutattuk, hogy babakocsival kereken 10 percig tartott a lezárt szakasz megkerülése, a közmeghallgatáson pedig személyesen szólítottuk fel a városvezetést, hogy lobbizzon a probléma azonnali megoldásáért.

Helyszíni bejárásunk során meggyőződtünk arról, hogy ismét zavartalanul működik a lámpás gyalogos-átkelőhely a csomópontban. Ez az eredmény hatalmas megkönnyebbülést jelent a környéken mindennap megforduló több ezer ember számára. A legkiszolgáltatottabbak – az idősek, a mozgáskorlátozottak, a munkából hazatérők és a babakocsit toló szülők – végre újra biztonságosan, emberhez méltó körülmények között kelhetnek át az úttesten. Nem kell többé az autók között, a szabályokat kényszerűségből megsértve kockáztatniuk az egészségüket, vagy több száz méteres kerülőket tenniük csak azért, hogy elérjék a csatlakozásaikat.

Szeretnénk felhívni a nyilvánosság figyelmét arra, hogy a kényszerhelyzet megoldása nem a döntéshozók magától értetődő jó szándékának vagy a kivitelezés „tervszerű” haladásának, hanem az elmúlt hetek kitartó érdekérvényesítésének köszönhető. A közgyűlésen és a közmeghallgatáson elhangzott felszólalásaink, valamint a független sajtó által biztosított nyilvánosság lépéskényszerbe hozta az illetékeseket. Ez a részeredmény egyértelműen bizonyítja, hogy a szervezett nyomásgyakorlás működik.

Büntetés helyett alternatívát, emberközpontú várostervezést!

Bár a zebra újranyitása fontos győzelem az alapvető mobilitáshoz való jog érvényesítésében, az eset rávilágít a helyi infrastruktúra-tervezés azon rendszerszintű hiányosságaira, amelyek a gyalogosokat másodrangú közlekedőként kezelik. Egy modern városban nem az autó- és teherforgalom zavartalansága az egyetlen szempont.

A jövőben is fel fogjuk hívni a figyelmet arra, hogy a jövőbeli útfelújítások és lezárások idején a városvezetésnek, a magyar államnak és a kivitelezőknek eleve biztosítaniuk kell biztonságos alternatívákat (például mobilitási hidat vagy ideiglenes átkelőket) a gyalogosok számára. Debrecen üzemeltetése során a gyalogos- és kerékpárosbarát szempontoknak meg kell jelenniük a gyakorlatban is. Nem engedhető meg, hogy a lakosság szankcionálása és büntetése helyettesítse a felelős, előrelátó tervezést!”