Ahogy arról a Debreciner is beszámolt, tegnap, május 11-én jelentette be Vitézy Dávid leendő közlekedési és beruházási miniszter, hogy Tárkányi Zsolt (Tisza) debreceni országgyűlési képviselő parlamenti államtitkárként fogja segíteni a munkáját. Mint mondta, ő felel majd azért, hogy az ország valamennyi választókerületéből eljussanak a tárcához az ott élők javaslatai.

A debreceniek közül számosan vannak, akik láthatóan nagyon komolyan vették a bejelentésnek ezt a részét, ugyanis a Debreciner Facebook-oldalán az erről szóló cikkünk megosztása alatt rövidesen megjelentek az első kérések az új államtitkárhoz, ma reggelre pedig egy kisebb közlekedésügyi diskurzus bontakozott ki a kommentfolyamban. Az ötletek többsége Tárkányi eddigi ígéretein felül érkezett, ő és a Tisza ugyanis a kampányban a debreceni Nagyállomás felújítását, egy új buszpályaudvar építését és a 106-os vasútvonal újranyitását már elvállalta.

Gyorsulók és rongálók az utakon

Több hozzászóló is felvetette, hogy a minisztériumnak foglalkoznia kell a Vágóhíd és a Vértesi úti felüljárók ügyével – előbbinek a felújítása a sürgető, utóbbit azonban még meg sem építették. A Vágóhíd utcai felüljáró kapcsán egy kommentelő attól tart, addig nem csinálnak semmit az ügyben, amíg nem történik katasztrófa.

Az Egyetem sugárút egy gyorsulásiverseny-pálya – hívta fel a figyelmet az egyik kommentelő, aki úgy látja, ha nincs elég álló rendőr, akkor fekvőre lenne szükség. Egy neki válaszoló felhasználó megtoldotta azzal, hogy ugyanez történik a Csemete és a Dózsa György utcán.

Volt, aki az úgynevezett RoLa vasúti teherszállítási módot ajánlotta Tárkányi Zsolt figyelmébe. Ennek a lényege, hogy komplett teherautószerelvényeket szállítanak vasúton. „Rengeteg kamion környezetszennyező és nem utolsó sorban az utakat nagyon rongálják” – magyarázta, miért lenne jobb ötlet vasútra terelni ezeket a szállítmányokat.

Az eddigi tétlenség után most az új képviselőben bíznak

Mások egyelőre türelemre intenek, mondván, megannyi probléma van Debrecenben, de egyelőre nem tudjuk, az új kormány mennyi pénzt talál az államkasszában, ugyanis az előző rezsim gondoskodott annak kiürítéséről. Ráadásul a lakosság által igényelt fejlesztéseket mindenképpen időbe telik megvalósítani.

Egy férfi azt a reményét fejezte ki a kommentmezőben, hogy a már tervezés alatt álló fejlesztéseket is megvalósítják, például a 35-ös főút kétszer kétsávosra bővítését és a józsai elkerülőút megépítését – utóbbi hiánya miatt jelenleg két, erre a célra alkalmatlan felsőjózsai utcán keresztül lehet feljutni az autópályára. „A kampányban minden párt fontosnak érezte ennek megvalósulását, ami több éve kampánytéma, de a mai napig nem történt semmi, csak ígéretünk van. Bízzunk Tárkányi képviselő úrban, hogy a jelenlegi városvezetéssel ezt meg is valósítja” – bizakodott.

Egy nő a Csárda út régóta húzódó aszfaltozásának befejezését és a kertségek fejlesztését kérte, más a néhány éve bevezetett egyirányúsítások felülvizsgálatát szeretné látni, de olyan is volt, aki azzal élcelődött, hogy a Karácsony György utca nemrég felújított elejét be kellene csatlakoztatni a vízi forgalomba. „Járhatnának erre kompok, csónakok, ladikok… Kátyú már nincsen, de ami óriási probléma volt eddig is, hogy az út mellett nincsen csatornaszem, ami elvezetné a vizet, így most a gyönyörűen, simára aszfaltozott úton áll a víz, a parkoló autók alvázáig…” – sorolta a hozzászóló.

Egy idős kommentelő szerint szükség lenne a 32-es busz visszaállítására, mert a 2-es villamos messze áll meg az OTI-tól, ezért több zebrán is át kell mennie a lakosoknak ahhoz, hogy eljussanak a rendelőbe. Ráadásul szerinte a járat megszűnése miatt bonyolultabb lett eljutni a Vénkertből a buszpályaudvarra.

Akadt, aki arra figyelmeztetett, mindenekelőtt a városi vízhálózat csöveit kellene rendbe tenni, utána pedig szinte egész Debrecenben fel kell újítani az utakat. Miután egy másik hozzászóló megjegyezte, ez az önkormányzat feladata lenne, ő azzal reagált rá, nem hiszi, hogy ők törnék magukat a helyzet megoldása érdekében.

Felújítani, nem lebontani

Tárkányi Zsolt és a Tisza egyik legfontosabb ígérete, a Nagyállomás felújítása kapcsán egy kommentelő arról írt, átgondolt terv szükséges a renováláshoz, de lebontani nem szabad, és a kordokumentumként szolgáló freskókat is meg kellene őrizni. „Nagyon fontos a külső homlokzat felújítása, javítása, de ami legfontosabb, a lépcső akadálymentesítése és természetesen megújítása, szebbé tétele” – magyarázta. Szerinte egyébként az épület lebontása és a törmelék eltakarítása nemcsak nagyon sokba kerülne, de felesleges is.

A hozzászólásokból nagyon úgy tűnik, hogy Debrecenben a lakosságnak – legalábbis egy részének – van elképzelése arról, hogyan kellene fejleszteni a város közlekedését, és ezt meg is osztaná az új kormányzattal, amelynek azonban valóban nem lesz könnyű dolga, ezt az elmúlt évek elmaradt beruházásai mellett az olvasóink által sorolt problémák sokasága is mutatja.