A Jóval alacsonyabb lehet a debreceni BMW-gyár kapacitása a megígértnél címmel megjelent, a 24.hu cikkét ismertető szemléző publikációnkra reagált a Külgazdasági és Külügyminisztérium.

Mint levelükben írják: „A BMW és Debrecen együttműködése mára odavezetett, hogy Debrecen lett a régió legfejlettebb városa és egyben a térség legvonzóbb beruházási központja is, amivel az új globális autóipar egyik európai központjává vált.”

A magyar külügyminisztérium hivatkozik a német autógyárra: „A BMW Manufacturing Hungary legfrissebb tájékoztatása alapján az új gyár építése teljes kapacitással zajlik és az üzemmel kapcsolatos tervek változatlanok. A vállalat idén novemberben megkezdte az első tesztjárművek gyártását, azzal a céllal, hogy 2025 végére megindulhasson a ’Neue Klasse’ teljesen elektromos hajtású X modell első járművének sorozatgyártása. A vállalat eredeti terveinek megfelelően pedig eközben a BMW müncheni üzeme a Neue Klasse szedán kivitelének gyártására készül.”

A külögyminisztérium levelének záró mondatai szerint: „A debreceni üzemet teljes kapacitáskihasználtság mellett évi 150 000 darabos maximális kapacitásra tervezték. Alig egy év múlva már megkezdődik a sorozatgyártás Debrecenben a ’„Neue Klasse’ teljesen elektromos hajtású X modelljeivel és mint minden új modell vagy új üzem beindításakor, a gyártási kapacitást fokozatosan fogják növelni.”

A BMW Manufacturing Hungary nem küldött levelet a szerkesztőségünknek.

A BMW Group Gyár Debrecen Facebook-oldal november 20-án a következőket tette közzé:

„Felgyorsulnak az események az első Neue Klasse tesztautók legördülésével a gyártósorról. A BMW Group debreceni gyára első sebességfokozatba kapcsol: a tesztjárművek gyártása felgyorsult, és a teljesen elektromos Neue Klasse X modell első, sorozatgyártáshoz közeli példányai elkezdtek legördülni a gyártósorról. Ezzel megkezdődik a végső előkészítő fázis a sorozatgyártás 2025 végén esedékes megkezdéséhez.”