Július 21-én és 22-én Hajdú-Bihar megyében folytatta 80 nap alatt Magyarország körül című országjárását Magyar Péter, a Tisza Párt elnöke. Kedden délelőtt 11 órára hirdettek, de csak egy órás csúszással tartottak közös „akkupikniket” a Mikepércsi Anyák a Környezetért Egyesülettel (Miakö) a Debrecen határában lévő CATL-akkumulátorgyár előtt. Magyar szerint ez és a többi akkuipari beruházás – Orbán Viktort idézve – az űrből is látszik.

Ha komolyan működnének a hatóságok, akkor maguktól továbbállnának a gyárak

Kozma Éva, a Miakö elnöke felsorolta, hogy a déli ipari park üzemei robbanásveszélyesek, tűzveszélyesek, mérgezők, vízzabálók, tönkre teszik a levegőt, a talajt, nagy az energiafogyasztásuk, sok külföldi munkást foglalkoztatnak, továbbá nagy zaj- és fényszennyezéssel is fognak járni. Figyelmeztetett, általános iskolák és óvodák találhatók a gyáraktól 3 kilométeres körön belül, ami Darvas Béla ökotoxikológus szerint komoly problémát jelent.

A civil aktivista emlékeztetett, a CATL debreceni közmeghallgatásain történtek miatt vezette be a kormány a „köz nélküli” közmeghallgatásokat, az utóbbi időben pedig minden akkuipari beruházás kapcsán az érintettek személyes megjelenése nélkül rendezik meg ezeket. Arról is beszélt, Papp László (Fidesz), Debrecen polgármestere hiába ígérte évekkel ezelőtt, máig nem konzultált az akkugyárakról a mikepércsi lakosokkal.

Kozma Éva arra is felhívta a figyelmet, hogy a gyárak az egyes pontforrásaikra kaptak engedélyt, azt azonban senki sem vizsgálta, ezek összesen mennyi káros anyagot bocsátanak ki.

A Miakőhöz olyan információk jutottak el, amelyek szerint az EcoPro-katódgyárnak hamarosan döntenie kell, vagy elveszít egy komoly megrendelést, vagy a büntetést bevállalva idő előtt indítja el a gyártást az itt található üzemében.

A CATL kapcsán az elmúlt hetekben a nyilvánosságban megjelent állítólagos elbocsátásokról Kozma Éva azt mondta, több érintett személyesen kereste meg őket, ezért tudják, hogy ha nem is elbocsátáson keresztül, de sok magyar dolgozót távolítanak el a cégtől – szerinte azért, mert az ázsiai munkavállalókat rosszabb körülmények között is lehet foglalkoztatni, valamint elszállásolni. De később arról is beszélt, hogy a magyar dolgozókkal a munkáltatóknak az is problémájuk, hogy könnyebben szivárogtatnak az üzemben uralkodó körülményekről. Az aktivista megjegyezte, a magyar állam munkásonként körülbelül 64 millió forint támogatást adott a CATL-nek.

Magyar Péter megkérdezte Kozma Évát, hogy mivel lennének nyugodtak, tekintve, hogy már itt vannak a gyárak. Ő erre azt felelte, nem szeretnék, ha itt lennének az üzemek, és ha valóban komolyan működne a hatóság, akkor maguktól továbbállnának. „Előbb-utóbb szántsák be ezeket a gyárakat. Kitalálunk nagyon kreatív dolgokat, hogy mit lehetne ezekben a hodályokban csinálni” – fogalmazta meg a mikepércsi civilek kívánalmát.

Idehoznák az akkuipari kutatás-fejlesztést

Magyar elmondta, a Tisza szakértői egy átfogó akkumulátoripari stratégia kidolgozásán dolgoznak. Úgy látja, a kormány elhibázottan adott túl nagy szerepet az akkugyártásnak, ehhez kockázatnak tették ki az ország gazdaságát. Mint mondta, az iparág teljesítményének visszaesése súlyos hatással van a GDP-re. A Tisza létrehozna egy országos hatáskörű akkumulátoripari szakhatóságot, amely szigorúan fel tudna lépni a szabályokat be nem tartó gyárakkal szemben, bizonyos esetekben fel is függesztenék a működést. A politikus arról is beszélt, a vízügyet a mostani széttagolt állapot helyett egy minisztériumban fogják egyesíteni.

Magyar mondandóját egy seprőgép többször is megszakította, a rendezvény meghirdetett kezdetétől annak végéig összesen 4-5 alkalommal is elhaladt a piknik mellett. „Bár ilyen modern gépek lennének a településeinken, amik mossák az utakat és fertőtlenítik” – jegyezte meg a politikus.

Kozma Éva arra figyelmeztetett, az akkugyártás egy gyorsan változó technológia, ezért fontos, hogy a hatóságokban jól képzett, naprakész szakemberek dolgozzanak.

Magyar Péter közölte, ahol még nem üzemelnek az akkumulátorgyárak, ott a Tisza el fogja érni, hogy valódi közmeghallgatásokat tartsanak, ahol a lakosok valódi válaszokat kapnak a beruházásokról. „Ha ez nem fog menni Papp Lacinak magától, akkor majd fog menni kormányzati segítséggel” – üzent Debrecen fideszes polgármesterének. Itt megismételte, amit egy nappal korábban Hortobágyon mondott a Campus Fesztiválon megjelent kormánypárti politikusokról.

A pártelnök kitért arra is, hogy az akkugyártásnak akkor lenne hozzáadott értéke, ha az ehhez kapcsolódó kutatás-fejlesztés egy részét idehoznák a cégek. Magyar szerint rendkívül nagy uniós források állnak rendelkezésre erre a célra, ők pedig hazahoznák ezeket a pénzeket. „Ennek az akkumulátoripari és elektromosautó-gyártó stratégiának az egyik eleme ezt mindenképpen idehozni EU-s forrásokkal, ha kell 20 százalék nemzeti önerőt is hozzátéve” – közölte.

Magyar leszögezte, a Tisza nem akarja elijeszteni a külföldi befektetőket, de úgy látják, a mindenkori kormány nem fordíthat aránytalanul nagy összegeket egyetlen iparágra. Mint mondta, jelenleg a KKV-kat nemcsak nem támogatják, hanem rendszerint nem fizetik ki nekik a pályázatokon megnyert pénzt.

A politikus azt is kijelentette, kártalanítani kell azokat, akiknek az akkugyárak miatt elértéktelenedik az ingatlanuk, és azokat a gazdákat, akik elveszítik a földjeiket.

Magyar Péter úgy látja, azért a nagyberuházásokat preferálja a kormány, mert ezekből könnyebb lopni. Hosszasan taglalta, mely lépéseknél tudnak gazdagodni kormányközeli szereplők. A pártelnök szerint először megvásárolják a földeket, majd többszörös áron továbbadják. Utána jönnek a neres „táskás emberek”, akik a beruházókat hozzák, és akik kijárják a különböző állami támogatásokat. Ők ennek aztán leszedik a 20-30-40 százalékát, attól függően, hogy az ország melyik részén járunk. Utána jönnek az építkezések, ahol a földmunkákat más alapozó munkálatokat mindenhol neres cégek végzik. Ezt követően jönnek a vendégmunkások, akiknek a behozatalát olyan közvetítő cégek intézik, akik a miniszterelnök családjához kötődnek. Ezt követően Magyar szerint a munkásszállók építését is üzemeltetését is rendszerint kormányközeli cégek végzik.

Csak a kockázatok minimalizálását tudják vállalni

Egy fiatal megkérdezte, keresték-e már a kínaiak a Tisza Pártot amiatt, hogy kormányváltás esetére is biztosítsák az itteni beruházásaikat, valamint kíváncsi volt, érkezik-e több akkugyár Magyarországra, miután a Tisza kormányra kerül. Magyar Péter azt felelte, más országokkal már tárgyaltak, de sem Kínából, sem Oroszországból nem keresték még a Tisza Pártot, ők ugyanis szerinte jelenleg mindent megtesznek a Fidesz hatalomban tartásáért. Megjegyezte, az nem ellentétes Magyarország érdekeivel, ha jó gazdasági kapcsolatokat ápolnak a világ vezető hatalmaival, így többek között Kínával is.

A fiatalnak Magyar azt is leszögezte, lehet, hogy lesznek új kínai, dél-koreai vagy amerikai akkumulátoripari beruházások, de csak akkor, ha a helyiek ezeket el tudják fogadni részletes tájékoztatás alapján, és amennyiben engedélyezik ezeket a hatóságok. „Nagyon sokfajta vegyi üzemnek lehet káros hatása, veszélye. A mai modern technológia mellett annyit tudunk tenni, hogy ezeket minimalizáljuk. A hatósági, jogszabályi előírások ahhoz segítenek minket, hogy a beruházókat rákényszerítsék arra, hogy ezeket a kockázatokat és a kibocsátást olykor nagy költségek árán is minimalizálják, továbbá felkészüljenek egy haváriahelyzetre. Ezt tudjuk elérni” – hangsúlyozta, hozzátette, nem akarják, hogy kelet-ázsiai rabszolgák legyünk a saját hazánkban. Azt is megjegyezte, miközben Debrecenben és Mikepércsen a lakosok nem tudják, mit kell tenni katasztrófa esetén, addig Nyugat-Európában ezzel mindenki tisztában van.

Egy nyugdíjas építőmérnök arról beszélt, ha sürgősen nem lépünk, néhány év alatt elsivatagosodik a térség, Hajdúbagoson már három tó száradt ki. Elmondta, néhány civil évekkel ezelőtt közösen megalkotott egy Tisza-programot (a név itt a folyót jelöli) a térség vízellátására, amelyet eleinte mindkét megye döntéshozói támogattak, később mégis elvetették. Kifogásolta, hogy ugyan Debrecen kapott állami forrást a Civaqua-program megvalósítására, de a térség kisebb településeinek ettől nem oldódik meg a gondja. Azt is elmondta, Szabolcs-Szatmár-Bereg megye önkormányzata is elkészíttetett egy tervet, de ezekből is kimaradtak a civilek elképzelései.

Magyar Péter azt ígérte, megnézik a Tisza-programot, valamint az idős férfi türelmét kérte, mondván, a szakembereik dolgoznak az agrárkérdések megoldásán.