Borsod24: Ez a strand úgy fáj a miskolciaknak, mint a hungaristáknak Trianon

A borsodi megyeszékhely egykor népszerű strandja, a Diósgyőri Várfürdő immár tizenkét éve zárva tart, és az újranyitására tett, minden önkormányzati választáson elhangzó ígéretek ellenére azóta sem sikerült rendezni a sorsát. A fürdőnek ma is van egy elkötelezett közössége, amely nem mondott le a megmentéséről. Tagjai a közösségi médiában tartják életben az ügyet, és továbbra is visszavágynak a régi medencék közé. A közelmúltban egy helyi rendezvény résztvevői több mint egy évtized után ismét bejárhatták a strand megmaradt területét, ahol már csak az üres medencék és a kihasználatlan berendezések emlékeztetnek az egykori fürdőéletre. A Borsod24 cikkéből kiderül, milyen akadályok nehezítik a strand újranyitását vagy legalább a terület érdemi felhasználását.

Debreciner: Kiszolgáltatottá vált Debrecen gazdasága az erőltetett iparosítás miatt, és kérdés, hogy lehet-e ezen még változtatni

Az akkuüzemekkel szinte teljesen körbeépített Debrecen önkormányzati cégének szakértői korábban arra figyelmeztettek, hogy a város gazdaságának egy lábon állása igen veszélyes lehet, ám azután, hogy ez egyre inkább megvalósul, ugyanez az önkormányzati cég már kedvező folyamatot vizionál. A magyarországi akkumulátorgyártás hatásainak elemzésével is foglalkozó ismert közgazdász, Éltető Andrea azonban úgy látja, minél több magyar beszállító csatlakozik az autó- és akkumulátoriparhoz, annál többen válnak függővé olyan iparágaktól, amelyek kapcsán a döntések nem Magyarországon, hanem Németországban és Kínában születnek. A témáról további részleteket a Debreciner cikkében olvashatnak.

Egri Szín: Nem kizárt, hogy valójában direkt politikai haszon reménye miatt változtattak az önkormányzati lakások kiutalásának rendszerén Egerben

Új kiutalási rendszert vezet be az önkormányzati lakások kiutalására az egri önkormányzat, papíron a kaotikus bérlakáshelyzet megoldását célozva – olvasható ki a Egri Szín cikkéből. Egerben két éve nem történt lakáskiutalás, viszont a helyi lap szerint több mint 100 önkormányzati lakás áll üresen, nagy részük áldatlan állapotban. A hevesi megyeszékhelyen a minap elfogadtak egy rendeletet, amiről a helyiek egy része sommásan fogalmaz, ti. szerintük az önkormányzat úgy tesz mintha kezelné az amúgy nagyon is valós problémát, közben azonban sokkal inkább egyes helyi politikusok hatalmát, befolyását erősíti vele. A fideszes többség döntése, hogy ezentúl a lakáspályázatok bírálatát a város szociális bizottsága, azaz nagyrészt fideszes politikusok hatáskörébe adják.

KecsUp Hírek: Fél éve áll Kecskeméten a két új hidrogénbusz, egyelőre trélerről tervezik tölteni őket

Áprilisban leszállítottak két új hidrogén üzemanyagcellás buszt Kecskemétre, az önkormányzati tulajdonú busztársaság telephelyére, de máig nem álltak forgalomba – írta meg a KecsUP Hírek. Ennek oka, hogy fix töltőállomás egyelőre nincs, és a jelek szerint egyhamar nem is lesz forrás a megvalósítására. A buszok elindulására azért van remény, talán még idén: egyelőre trélerről tervezik őket tölteni. Nem lesz olcsó mulatság: a közbeszerzési eljáráson nyertes cég nettó 61 millió forintos ajánlatot adott a Kecskeméti Közlekedési Központ Kft.-nek az éves hidrogénellátás biztosítására. Az elvárás járművenként napi 250 kilométeres futásteljesítmény és a hét minden napján való utasszállítás.

Szabad Pécs: Ártatlan című közleménnyel jelentette be a PTE, hogy megszüntetik a gyermek fekvőbeteg- és ügyeleti ellátást Baranya harmadik legnagyobb városában

Érdekes módon, két nappal a változtatás előtt egy semleges, sőt ártatlannak tűnő címmel kiadott sajtóközleménnyel jelentette be a Pécsi Tudományegyetem Klinikai Központja, hogy Baranya harmadik legnépesebb városában, Mohácson, a helyi kórházban megszüntetik a gyermekek fekvőbeteg- és ügyeleti ellátását, írta meg a következményekre fókuszáló cikkében a hírt a Szabad Pécs. A független pécsi híroldal írásában szó van arról is, hogy mi a döntés háttere és milyen új szolgáltatásokat vezet be Mohácson a kórházfenntartó egyetem.  

Szabolcs24: Két évtized után végre megnyílt az M49-es első szakasza

Húsz évvel az első konkrét tervek után, október 27-én átadták az M49-es gyorsforgalmi út első, 28,2 kilométeres szakaszát az M3-as autópálya és Ököritófülpös között. A 138 milliárd forintos beruházás jelentősen tehermentesítheti a környező településeket, ahol korábban naponta több mint tízezer jármű haladt át. A helyiek a balesetveszély, a zaj és az úthasználat miatt is régóta várták az elkerülőt. A Csengerig tartó folytatás már épül, a tervek szerint 2029-re érheti el a magyar szakasz a román határt. Mátészalkán ugyanakkor hiányolják a keleti lehajtót, amely fontos gazdasági lehetőségeket teremthetne a városnak – írja a Szabolcs 24.

Szegeder: Ki gyújtotta fel az avart Algyőn?

Október elején jelentős területen égett a növényzet a Szeged és Algyő közötti vasútvonal mellett, a tűz pedig a vasúti közlekedésben is fennakadásokat okozott. A Szegederhez olyan információk jutottak el, amelyek szerint egy tehervonat okozhatta a tüzet, a MÁV azonban vitatja, hogy ez állna a történtek mögött. A katasztrófavédelem szerint ugyanakkor akár beragadt fék miatt keletkező szikrák is lángra lobbanthatták a száraz növényzetet.

Szol24: Átható da Vinci élmény Szolnokon

A szolnoki RepTárban volt látogatható (a tárlat november 1-jén zárult) Leonardo da Vinci interaktív kiállítása, amely a reneszánsz polihisztor művészi és mérnöki zsenialitását egyaránt bemutatta. A Szol24 cikkéből kiderült, hogy a kiállításon több mint 500 éves vázlatok alapján készült, természetes faanyagból megépített modellek is láthatók voltak: repülőszerkezetek, ejtőernyő, hadigépek és különleges mechanikai találmányok. A tárlatvezetésen az is kiderült, mely elképzelések bizonyultak működőképesnek, és hogyan elevenítette meg egy helyi asztalosmester, Antal Lajos a hiányos korabeli terveket.

Veszprém Kukac: Lemondtak a botrányszagú beruházásról

A veszprémi városi közlekedési cég, a V-Busz igazgatója februárban ismételten tájékoztatta Veszprém polgármesterét, hogy a nagyreményű Haszkovó buszforduló energiatárolós fejlesztése – a tervezett műszaki tartalommal – még teljes támogatás mellett is veszteséget termelne a társaságnak és az önkormányzatnak. Sőt, később további öt alkalommal hívta fel erre a városvezető figyelmét, de süket fülekre lelt. Az igazgató jobb híján lemondott, a közgyűlés pedig, élén a polgármesterrel, csak reménykedhet abban, hogy ezek után még nyerhetnek a közbeszerzésen – olvasható a Veszprém Kukac cikkében.