„Debrecenben dolgoztunk a BMW-nek, akinek a kivitelezője egy kínai és egy török cég. Mi a kínaiaknak dolgoztunk, az AE Industry Hungary Kft.-nek. Három állványt készítettünk, 40 tonna vasból 2023 nyarán. Körülbelül három hónapig tartott a kivitelezés, meg előtte volt négy hónap megbeszélés, tervezés” – mesélte 2024-ben Szabó Márton az Átlátszónak.

Három speciális állvány tervezését és megépítését vállalták nettó 220 ezer euróért. A kínaiak az előleget még kifizették, a további számlákat azonban már nem, arra hivatkozva, hogy a leszállított szerkezetek nem feleltek meg a szerződésben rögzített műszaki paramétereknek, különösen a súly tekintetében.

Szabó Márton akkor az Átlátszónak azt mondta, „maga a kritikának a tartalma, az teljesen érvényesíthetetlen, mert a használhatóság szempontjából semmi probléma nem volt. Úgyhogy használták az állványt folyamatosan.” Azt is mondta, a kínai cég 48 százalékot akart utólag alkudni.

A tárgyaláson a kínai építőcég arra hivatkozott, hogy „az állványokat csak utólagos megerősítések után lehetett használni, ami hibás teljesítést és automatikus díjcsökkentést indokolt”.

A bíróság a hivatkozást részben elfogadta, de kimondta: az állványzat a megerősítést követően alkalmassá vált rendeltetésszerű használatra, az alperes pedig azt ténylegesen fel is használta saját szerződéses kötelezettségeinek teljesítéséhez.

A választottbíróság végül az alperest 104 452,30 euró vállalkozói díj, jelentős késedelmi kamatok, valamint több mint 5 millió forint perköltség megfizetésére kötelezte. A kínaiak a jogerős döntés ellenére határidőre nem utaltak, de ezt később pótolták.

További részletek az Átlátszó cikkében olvashatók.