Gázzal üzemeltetett mozdonyok bevezetésén dolgoztak Debrecenben – írta meg a Debreczen. Szilágyi Károly volt hajdúszoboszlói, majd debreceni MÁV-állomásfőnök Szilágyi Endre gáztelepi vezetővel együtt vetette fel az ötletet.

Az újság által közreadott történet szerint a MÁV állomásfőnöke szomorúan tapasztalta, hogy a felszabadulás után a Szoboszló területén működő földgázüzemben – melyet munkásokkal és felszereléssel együtt sikerült átmenteni – rengeteg gáz a levegőbe ment el, miközben a MÁV rendkívüli szénhiánnyal küzdött. Fivérével, a gáztelep vezetőjével közösen tettek javaslatot a gáz hasznosítására a közlekedési miniszternél: a mozdonyok és mezőgazdasági traktorok fűtését javasolták gázzal megoldani. A minisztérium pozitívan bírálta el a javaslatot, annak megtervezésére és gyakorlatba ültetésére Gáthy István műszaki hivatalnokot jelölte a fivérek mellé. 

Először a hajdúszoboszlói és a debreceni vagongyárban kezdtek kísérletezésekbe, melyek gyors eredményre vezettek; a cikkben foglaltak szerint három nappal korábban már sikerrel teljesítette is első, 130 kilométeres útját a gázzal hajtott prototípus. Úgy vélték, az ezen a szisztémán alapuló járművek forgalomba állítása hamarosan kezdetét veszi. Jelezték, az ötlet felvetői és gyakorlatba ültetői hamarosan szabadalmi jogvédelem alá helyeztetik felfedezésüket.

Az UGYANAKKOR rovatunkban debreceni kötődésű korábbi újságokból jelenítünk meg aznapi írásokat. A rovat szerkesztője  Papp Dávid. Az UGYANAKKOR további cikkei  itt olvashatók.