Január 12-én egy szűkszavú rendelet jelent meg a Nemzetgazdasági Minisztériumtól, az állam több érdekeltséget légügyi holding alá von, aminek a célja az lesz, hogy a cégekben meglévő tudás könnyebben átadható legyen. A Telex megtudta, az állam tulajdonrésze nem változik, csak egy államon belüli átszervezés történik. Az új struktúra apropóján a hírportál megvizsgálta a vidéki repterek helyzetét.

A debreceni repülőtér eredményeit vizsgálva az látszik, hogy az elmúlt években milliárdos veszteséget termelt, ugyanakkor a Telex forrásai szerint a reptér elengedhetetlen volt ahhoz, hogy a BMW végül Debrecen mellett döntsön.

„Debrecenből ma München és London is elérhető menetrend szerinti járattal, a müncheni járat gyakorlatilag a BMW munkatársait szolgálja ki. A debreceni reptérnek nagyon betett az orosz-ukrán háború és a gázai konfliktus: korábban a moszkvai és az Izraelbe (a Ben Gurion reptérre) tartó járat is nagyon jól ment, diákok, turisták, üzletemberek is kedvelték” – írja a Telex.

A debreceni BMW gyár 2025. szeptemberi átadóján Orbán Viktor is megerősítette a repülőtér bővítését. A Telex cikkében foglaltak szerint a kormány már évekkel korábban ígérte a fejlesztést, a tervek szerint a debreceni repülőtérnek évente egymillió fős utasfogralmat, nyereséges működést és az ipar kiszolgálását kellett volna teljesíteni, azonban ez még mindig nem valósult meg.

További részletek a Telex cikkében olvashatók.